Töötamisel sunnitakse kolb sissepritsepumba nukkvõllil oleva nuki ja kolvi vedru toimel üles-alla edasi-tagasi liikuma ning seejärel on õlipumpamise ülesanne lõpule viidud ning õlipumpamise protsessi saab jagada järgmisteks osadeks. kolm perioodi.
Õli söötmise protsess
Kui nukk mõhk on vedrujõu mõjul mõnevõrra pööratud, liigub kolb allapoole, kolvi ülemine ruum (mida nimetatakse pumba õlikambriks) tekib vaakum, kui kolvi ülemine otspind lülitab õli sisselaskeava sisse. kolvihülss, õlipumba ülakorpuse õlikanalis kaetud diislikütus siseneb õliava kaudu pumba õlikambrisse, kolb liigub alumisse surnud punkti ja õli sissevõtt on lõppenud.
Õli tarnimise protsess
Kui nukkvõll pöördub nuki kumeruse poole ja mõned tõstavad rulli korpuse üles, pingutatakse kolvi vedru, kolb liigub ülespoole, kütus on rõhu all ja osa kütust voolab tagasi sissepritsepumba ülakeha õliõõnde. õli auk. Kui kolvi ülemine pind katab hülsi liikuva õliava ülemise serva, kuna kolvi ja hülsi vaheline vaba ruum on väga väike (0.0015-0,0025 mm), pumbaõli kolvi ülaosas olev kamber muutub suletud õlikambriks, kolb jätkab tõusmist, õlirõhu aktiveerumine pumba õlikambris suureneb ja pumba õlirõhk > Kui õli väljalaskeklapi vedrujõud pluss ülejäänud rõhk kõrgsurveõlitoru, suruge õli väljalaskeklappi ja kõrgsurve diislikütus siseneb õli väljalaskeklapi kaudu kõrgsurveõlitorusse ja süstitakse läbi pihusti põlemiskambrisse.
Õli tagastamise protsess
Kolb toidab õli ülespoole ja kui kolvi renn (toitepeatuse pool) läheb üles hülsi õlitagastusavasse, suhtleb pumbakambri madalrõhuõliring keskmise ava ning radiaalse ava ja renniga. kolvipea, õlirõhk langeb ja õli väljalaskeventiil suletakse vedrujõu toimel ning õli tarnitakse järjest. Pärast seda peab kolb ka üles tõusma ja kui nuka mõhk on veidi pööratud, läheb vedru toimel kolb uuesti alla. Siit algab järgmine tsükkel
